El crecimiento de las exportaciones argentinas por vía aérea convive con una transformación más profunda del comercio internacional: la competencia ya no se expresa únicamente en grandes operaciones de importación, sino también en flujos constantes de comercio digital transfronterizo que ingresan directamente al consumidor final.

Durante noviembre del 2025, Argentina movilizó 20.035 toneladas métricas de carga aérea internacional, posicionándose como el octavo mercado de América Latina y el Caribe. El dato más relevante fue el crecimiento interanual del 18% en las exportaciones aéreas —11.176 toneladas— mientras que las importaciones se mantuvieron prácticamente estables, con 8.859 toneladas.

Sin embargo, la relativa estabilidad de las importaciones no necesariamente implica una ausencia de presión competitiva externa. La expansión del comercio electrónico transfronterizo, impulsada por plataformas globales como Shein y Temu, está modificando las modalidades tradicionales de circulación de mercaderías a través de envíos internacionales de bajo valor y esquemas logísticos fragmentados, parte del comercio comienza a canalizarse mediante circuitos distintos a los del intercambio comercial tradicional.

Las tensiones  sobre las posibles asimetrías regulatorias en el comercio digital transfronterizo comienzan a trasladarse también al plano jurídico. En la región, Mercado Libre inició acciones contra Temu, planteando cuestionamientos sobre resuntas prácticas de competencia desleal y publicidad engañosa, cuestionando la utilización de promociones extremas, descuentos irreales y estrategias comerciales que —según la empresa— inducirían a error a los consumidores.

Desde el plano institucional, el presidente de la Cámara Argentina de Comercio y Servicios, Natalio Mario Grinman, sostuvo recientemente que las importaciones no deben entenderse necesariamente como una “amenaza”, sino como un desafío que atraviesa hoy a prácticamente todos los sectores de la economía. La competencia ya no se produce únicamente entre empresas radicadas en un mismo país , en el comercio minorista y el consumo interno. 

En este contexto, el desafío ya no radica únicamente en medir volúmenes de comercio, sino en determinar si los marcos regulatorios existentes son capaces de acompañar las transformaciones del comercio digital transfronterizo, o si el debate continuará concentrado en los efectos de una competencia sustentada en estructuras de costos y escalas operativas profundamente distintas. La cuestión de fondo no es solo logística o comercial, sino también jurídica: cómo garantizar condiciones de competencia equilibradas.