A través de la Resolución N° 22/2026 , la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) oficializó un nuevo esquema de tarifas para la terminal fueguina, marcando un paso firme en la intervención administrativa que la Agencia mantiene desde enero pasado.

El cambio busca dejar atrás la estructura vigente desde septiembre de 2025, establecida anteriormente por la Dirección Provincial de Puertos (DPP). En aquel momento, la lógica se centró en la «dolarización» de las tasas para ganar previsibilidad frente a la inflación; Sin embargo, bajo el actual esquema de gestión nacional y con el soporte técnico de la Administración General de Puertos (AGP SAU), la ANPyN apunta a un modelo distinto: simplificar la tabla de costos y reducir la cantidad de conceptos aplicables.

Esta modificación tiene como meta principal garantizar la continuidad de los servicios portuarios esenciales —como el dragado, la señalización y la seguridad— reduciendo el impacto en los costos para los usuarios. 

Será de aplicación obligatoria para todos los sujetos alcanzados por esta normativa —navieras, agentes marítimos y operadores logísticos—a partir del 1 de mayo de 2026, la recomendación es realizar una auditoría inmediata de sus proyecciones de costos.

¿Dónde encontrar el detalle técnico? La información completa se encuentra en el Anexo I (IF-2026-40851572-APN-GCT#ANPYN) . Pueden acceder a él directamente desde el sistema de consulta oficial de la ANPyN o a través del Boletín Oficial. Recomendamos verificar cada categoría, ya que al haber una reducción de conceptos, es posible que algunas de sus operaciones habituales hayan sido recategorizadas bajo una nueva denominación.

Esta medida reafirma el rol de la ANPyN como autoridad central, buscando dotar a la terminal fueguina de mayor eficiencia técnica y administrativa. Queda ahora bajo la lupa cómo esta simplificación impactará en la competitividad de un nodo logístico que es, al mismo tiempo, puerta de entrada antártica y clave para el comercio exterior argentino.